لوازم يدكي هيونداي توسان

اگر نگاهي قطعات يدكي هيونداي  كلي به بازار اتومبيل در دهه هاي ماضي
در ساحل بازار خودروي امروز بياندازيم،
متوجه دگرگوني ها زياد ايجاد شده در تنوع برند ها
، مدل ها و حتي تيپ خودروها نسبت به گذشته خواهيم شد.

در حالي كه هر روز خودروهاي جديد، پا به بازار ايران مي گذارند
و سروكله شان در خيابان ها پيدا مي شود، خودروهايي كه
در ماضي نيز با دودمان هاي پيشين خويش در بازار حضور داشته اند
، الان با دودمان هاي جديد اما با تنوع اغلب و تيپ هاي متفاوت عرضه مي شوند.

در اين بازار شلوغ، عده اي از افراد سودجو اقدام به فروش خودرو هاي نيم فول
و يا لو آپشن به عنوان خودروي فول با سفارش كشورهاي مختلف مي كنند
و يا حتي خودروي لو آپشن را با بها كم در مملكت آغاز خريداري كرده
و حين ورود به مملكت اقدام به نصب آپشن هاي تقلبي و اصطلاحا
افترماركت بر روي آن مي كنند و به عنوان خودروي فول آپشن
با قيمت گزاف به خريدار طاقت آگاه مي فروشند.

در اين سري مقالات با نام “فول آپشن” به اتفاق سايت خودرو باشيد
تا با انواع تيپ، سفارشات و تفاوت هاي آن ها و شيوه تشخيص
خودروي فول از غير آن آشنا شويد.

هيونداي توسان

قطعات يدكي هيونداي توسان خودروي شاسي بلند كوچك پرطرفدار در كشورمان است
كه دودمان جديد آن (Tucson TL) در بازه بها 180-200 ميليون تومان
مثل دودمان پيشين خود در ميان اتومبيل هاي پر فروش بازار است.
اكنون به بررسي تيپ ها و سفارشات آن مي پردازيم:

توسان هاي موجود در ايران عموما سفارش كشورهاي حاشيه كنداب فارس
(عمان، عربستان، امارات، كويت) مي باشد. ولي اگر كمي جست و جو كنيد
توسان هايي تحت عنوان سفارش اروپا خواهيد رويت كه غالبا سفارش مملكت
چك مي باشند. البته اگر به راستي سفارش اروپا باشند !
تفاوت فني خودروهاي سفارش اروپا با كشورهاي حاشيه خليج فارس چيست ؟
* عموما در تمام خودروهايي كه سفارش كشورهاي حاشيه خليج فارس هستند
، به سبب موقعيت جغرافيايي آن كشورها كه بيشتر درازا سال، هواي زياد گرم
و شرجي را تجربه مي كنند از كندانسور كولر با پارت نامبر متفاوتي
از اتومبيل هاي سفارش اروپا كاربرد شده است، كه قدرت خنك كنندگي آن اغلب مي باشد.

– از آنجايي كه هواي گرم و مرطوب، مايه سوختن رنگ و فرسايش بدنه(ايجاد پوسيدگي) اتومبيل مي شود، خودرو هاي سفارش خاورميانه با ضخامت اغلب و با آستر متفاوت رنگ مي شوند كه مقاومت بيشتري از خود در برابر حرارت نشانه دهند.

* به سبب وجود قوانين مشكل گيرانه آلايندگي در اروپا، خودرو هاي سفارش اروپا موظف به اجراي استناندارد آلايندگي يورو6 مي باشند كه اين قانون براي اتومبيل هاي سفارش خاورميانه به اين شدت سختگيرانه نيست.

* دي لايت در اروپا اجباري است، بعد تمام خودرو هاي سفارش اروپا بايد مجهز به دي لايت باشند.
اصطلاحات ؟!

مانيتور بيزينس و مانيتور بزرگ :
قطعات يدكي اصل توسان هاي موجود با 2 مدل مانيتور عرضه شده اند.

* مانيتور 8 اينچي به به اتفاق سيستم صوتي چيره دست با برند تجاري اينفينيتي

دلايل صداي گوش خراش ترمز

انواع صداي ترمز

باك بنزين خودرو را پر نكنيد

اجاره

مان كافي بودن مقدار بنزين را نازل تشخيص مي دهد
و بدلايل ايمني و فايده براي فيلتر جذب بخار سوخت
(كنيستر)، جريان بنزين را متوقف مي كند.
در حاليكه اكثر ملت از هستي كنيستر در سيستم سوخت اطلاع ندارند
، كنيستر نقش بسيار مهمي در سيستم سوخت اجاره ماشين در تهران بازي مي كند
در انگليسي از واژه گاز به عنوان كوتاهي شده واژه گازولين (بنزين) كاربرد مي كنيم.
در حاليكه در تعريف يك ماده در حالت گاز، هرگز مايع نيست.
بنزين بخاري فرآوري مي كند كه قابليت پكيدن دارد، سمي و بسيار فرار است.
نشانه دادن يك ابر از بخار نيز زياد سختر از نشانه دادن يك گودال از بنزين است.
زيرا در حالت ابري غير قابل رويت است، ولي زياد خطرناك تر است.

اجاره اتومبيل

قبلا در باكهاي بنزين به گونه اي بود كه براي بازداري از جمع شدن بخار بنزين،
بخار بنزين ميتوانست از آن بيرون شود. اگرچه براي ايمني خودرو لازم بود،
ولي اثرات زيانباري براي محيط زيست داشت.
اين بخار بنزين يكتا از مهمترين عوامل آلودگي
هواي شهرها و شرايط بد هوايي در روستاها است.
خوشبختانه، اجاره خودرو ارزان در تهران  امروزين راه حل بهتري براي دشوار بخار بنزين دارند
و اين مسير حل چيزي نيست به جز پالايه بخار بنزين (كنيستر).
كنيستر مشابه فيلتر آكواريوم با كربن پر مي شود و به طور پيوستگي بخار را رسيدگي مي كند.
در چهره هستي بخار بنزين، اين بخار را مجدد به سامانه سوخت رساني وارد مي كند
لغايت به داخل موتور رفته و بسوزد. بنزين مايع تاثيرات ويرانگر زيادي بر روي كنيستر دارد.
تا جايي كه بعد از مدتي كنيستر غير قابل كاربرد مي شود و هزينه تعمير كنيستر نيز بالا است.
البته مي تواند از خراب شدن كنيستر بازدارندگي كرد.

هنگامي كه نازل پمپ بنزين جريان بنزين را قطع كرد، به پر كردن باك ادامه ندهيد
راه هاي زيادي براي غلبه بر متوقف كردن جريان بنزين توسط نازل هستي دارد.
برخي از مردم مجدد بر روي دستگيره نازل تنگنا مي آورند الي دوباره بنزين تو باك شود
و نازل متوقف شود. اين پيشه را الي پر شدن كامل باك سپريدن مي دهند.
برخي ساير نازل را الي گردنه اجاره خودرو  فيلتراز باك خارج مي كنند لغايت نتواند جريان بنزين را قطع كند
. هر دو را مي تواند منجر به ورود بنزين به داخل كنيستر و ريختن بنزين بر روي زمين گردد.
ريخته شدن بنزين خطرات زيادي دارد و ايستگاه هاي پمپ بنزين كوشش مي كنند
لغايت از اين پيشه بازداري كنند.

پر كردن باك اتومبيل مايه مي شود
كه بنزين بر روي پوشاك راننده و زمين ريخته شود. كمترين ضررش،
بوي بنزين گرفتن پوشاك راننده و بيشترينش مي تواند آتش سوزيهاي گسترده باشد.
شما نمي توانيد به طور معمول باك بنزين خويش را لبالب كنيد.
زيرا نازل مكنده بنزين در سررسيد مناسب جريان بنزين را قطع مي كند.
هر چند راههايي براي پر كردن كامل باك بنزين هستي دارند،
اما اين شغل به هيچ عنوان رهنمود نمي شود.

صحبت هاي مدير طراحي هيونداي

اجاره ماشين هاي پرسرعت پورشه

با تماشاي مسابقه‌ي درگ سريع‌ترين خودروهاي تاريخ پورشه و ستايش تيم مهندسي

اين برند آلماني پرطرفدار به اتفاق زوميت باشيد.

جديدترين سرنوشت از برنامه‌ي اينترنتي «۵ ويژگي خارق‌العاده محصولات پورشه»

سريع‌ترين خودروهاي تاريخ اين برند آلماني را معرفي مي‌كند. تيم تبليغاتي پورشه

با اجازه پخت يك ويدئوي تبليغاتي جذاب، شامل جاده‌ي مستقيم و طولاني فرودگاه

و استفاد از منور براي برپايي مسير مسابقه‌ي درگ پرشتاب‌ترين محصولات خويش را آزمايش و طبقه‌بندي مي‌كند

اجاره خودرو

زماني كه نخستين خودروي اين ويدئو با پيشرانه‌ي ۱۰ سيلندر V شكل،

وارد ميدان مي‌شود بايد تا انتهاي ويدئو تنها همين مدل، يعني كاررا GT خوش‌صدا را ستايش كرد.

در ادامه‌ي ويدئو خودروهاي گوناگون پورشه در گذرگاه درگ طراحي شده به چشم وهمچشمي مي‌پردازند.

درگ اول: كاررا GT در مساوي پانامرا توربو S E-Hybrid اسپرت توريزمو

سوپراسپرت موتور ميان ۱۵ ساله‌ي پورشه كاررا GT با پيشرانه‌ي V شكل ۱۰

سيلندر ۵.۷ ليتري حريف قدري در برابر مدل پلاگين هيبريد پانامراي لوكس است.

نتيجه‌ي اين درگ ديدني با اينكه به سود پانامرا تمام مي‌شود ولي كماكان

به جايگاه كاررا GT در نزد عاشقان دنياي اتومبيل لطمه‌اي وارد نمي‌شود.

پورشه كاررا

پيشرانه: V10، حجم ۵.۷ ليتر با قدرت ۶۰۳ اسب بخار و گشتاور ۵۹۰ نيوتن‌متر

سرعت صفر لغايت ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت: ۳.۹ ثانيه، حداكثر بعيد موتور

۸۴۰۰
نهايت سرعت: ۳۳۰ كيلومتر بر ساعت

پورشه پانامرا توربو S اسپرت توريزمو پلاگين هيبريد

پيشرانه: V8 به همراه موتور الكتريكي، حجم ۴ ليتر، دو توربوشارژر (طرح توئين توربو)

با توان مجموع ۶۸۰ اسب بخار و گشتاور ۷۷۰ نيوتن‌متر

سرعت صفر لغايت ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت: ۳.۴ ثانيه بيشينه دور موتور

۶۰۰۰
نهايت سرعت: ۳۱۰ كيلومتر بر ساعت

درگ دوم: 911 توربو S در مساوي پانامرا توربو S E-Hybrid اسپرت توريزمو

پس از كنار رفتن كاررا GT، سريع‌ترين عضو خانواده‌ي 911 جاده‌اي مدل توربو S جديد از راه مي‌رسد.

911 توربو S با به كارگيري ۵۴۰ اسب بخار قدرت، پانامراي وزين وزن را شكست مي‌دهد و به جايگاه سوم مي‌رسد.

پورشه 911 توربو

پيشرانه: ۶ سيلندر خطي، حجم ۳.۸ ليتر، دو توربوشارژر (طرح توئين توربو)

با قدرت ۵۴۰ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نيوتن‌متر

سرعت صفر الي ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت: ۲.۹ ثانيه، حداكثر دور موتور ۶۷۵۰

نهايت سرعت: ۳۳۰ كيلومتر بر ساعت

درگ سوم: 911 توربو S در مساوي 911GT2 RS

مدل 911GT2RS پرقدرت كه گران‌ترين و سريع‌ترين مدل در سري 911 بوده،

پس از كاررا GT دومين محصول پورشه در اين پيكار است كه با محور عقب در مساوي

سيستم تمام چرخ جنباننده قرار مي‌گيرد. 911GT2 RS ركورددار پيست جهنم سبز

با عبور از 911 توربو S به مصاف ابرخودروي بي‌نظير 918 اسپايدر مي‌رود.

پورشه 911GT2 RS

پيشرانه: ۶ سيلندر خطي، حجم ۳.۸ ليتر، دو توربوشارژر (طرح توئين توربو)

با نيرو ۷۰۰ اسب بخار و گشتاور ۷۵۰ نيوتن‌متر

سرعت صفر تا ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت: ۲.۸ ثانيه، بيشينه بعيد موتور ۷۰۰۰

نهايت سرعت: ۳۴۰ كيلومتر بر ساعت

اجاره خودرو در تهران

درگ آخر: 911GT2 RS در برابر 918 اسپايدر

پايان دسته اين ويدئوي تبليغاتي زيبا، چشم وهمچشمي ديدني GT2 RS با 918 اسپايدر بي‌نظير است.

918 به عنوان نخستين خودروي جاده‌اي كه يك دور پيست نوربرگ رينگ را در زماني كمتر

از ۷ دقيقه طي كرده است، مقام نخست سريع‌ترين خودروي ساخته شده توسط پورشه را كسب مي‌كند.

918 اسپايدر به عنوان جايگزين كاررا GT، نهايت عملكرد يك خودروي جاده‌اي را به نمايش مي‌گذارد.

ساخت و طراحي قدم به قدم پيشرانه خودرو ها

شبيه‌سازي رايانه‌اي

تست‌هاي تأييدي

بلوك

سر سيلندر

ميل‌لنگ

مونتاژ

تست

تست سرد

تست كاركرد داغ

انتقال

تصادف با چراغ هاي روشن در شب

كيا

پس از 7 سنه كوشش و هنرپروري كمپين‌هاي مختلف در گويه ايمني، سرانجام كشورهاي اروپايي را مجبور كردند الي چراغ‌هاي جلوي زياد صريح خودروها را به منظور خطرناك بودن آن‌ها باره رسيدگي قرار دهند.قطعاً كل ما آزار شدن توسط چراغ‌هاي پرنور خودروي روبرويي يا پشتي را تجربه كرده‌ايم. برخي از جديدترين خودروها كه داراي فناوري مترقي زنون يا LED هستند نور زياد زيادي را ساطع مي‌كنند كه همين فرمايش باعث ايجاد خطراتي مي‌شود.گروه قطعات يدكي كيا  به دنبال شكايات رو به رشد عمومي از اين قضيه شروع به برجسته كردن آن كرده و كمپيني را در سال 2011 به مسير انداختند.

قطعات كيا

يكي از نظرسنجي‌هاي انجام شده نشانه مي‌دهد 65 درصد مردم به‌طور معمول به چراغ‌هاي جلوي خودروهاي روبرويي خيره مي‌شوند و 15 درصد نيز باورپذيري كرده‌اند در مواجه شدن با اين چگونگي شرايط خطرناكي را تجربه كرده‌اند. اكثر كسان مي‌گويند برگشت بينايي كامل آن‌ها الي 5 ثانيه درازا مي‌كشد و اگر در اين چهره سرعت 96 كيلومتر در ساعت داشته باشيد يعني مسافتي 134 متري را بدون رويت جاده طي مي‌كنيد.چراغ‌هاي جلوي جديد پرنورتر و سفيدتر مي‌شوند و نه فقط نور اكثريت را به جاده مي‌تابانند بلكه نور ساطع شده طبيعي‌تر بوده و براي چشم راننده شدت اقليت دارند؛ اما خب اين لوازم يدكي كيا  تلاش‌ها براي رانندگان كافي نبوده زيرا 68 درصد ملت مي‌گويند در تشخيص ابعاد و موقعيت خودروي روبرويي به سخت مي‌خورند زيرا چراغ‌هاي جلوي آن بسيار پرنور است.

لوازم كيا

تمامي خودروهاي فروخته شده در بريتانيا حائز چراغ‌هايي هستند كه از استانداردهاي فعلي اتحاديه اروپا پيروي مي‌كنند اما فعالان اين قضيه مي‌خواهند استانداردهاي جديدي وضع شوند. احد از فعالان اين پهنه مي‌گويد:
اگرچه بر پايه قوانين موجود چراغ‌هاي جلوي خودروها استانداردهاي يكساني را پاس مي‌كنند ولي رانندگاني كه در شب تردد مي‌كنند تجربه زياد متفاوتي داشته و بسياري  لوازم كيا از آن‌ها مي‌گويد نور ساطع شده از خودروهاي امروزين زياد صريح هستند. ما به دنبال درمان تلاش‌هاي خويش براي تغيير اين وضعيت هستيم.

تصادف با چراغ هاي روشن در شب

كيا

پس از 7 سنه كوشش و هنرپروري كمپين‌هاي مختلف در گويه ايمني، سرانجام كشورهاي اروپايي را مجبور كردند الي چراغ‌هاي جلوي زياد صريح خودروها را به منظور خطرناك بودن آن‌ها باره رسيدگي قرار دهند.قطعاً كل ما آزار شدن توسط چراغ‌هاي پرنور خودروي روبرويي يا پشتي را تجربه كرده‌ايم. برخي از جديدترين خودروها كه داراي فناوري مترقي زنون يا LED هستند نور زياد زيادي را ساطع مي‌كنند كه همين فرمايش باعث ايجاد خطراتي مي‌شود.گروه قطعات يدكي كيا  به دنبال شكايات رو به رشد عمومي از اين قضيه شروع به برجسته كردن آن كرده و كمپيني را در سال 2011 به مسير انداختند.

قطعات كيا

يكي از نظرسنجي‌هاي انجام شده نشانه مي‌دهد 65 درصد مردم به‌طور معمول به چراغ‌هاي جلوي خودروهاي روبرويي خيره مي‌شوند و 15 درصد نيز باورپذيري كرده‌اند در مواجه شدن با اين چگونگي شرايط خطرناكي را تجربه كرده‌اند. اكثر كسان مي‌گويند برگشت بينايي كامل آن‌ها الي 5 ثانيه درازا مي‌كشد و اگر در اين چهره سرعت 96 كيلومتر در ساعت داشته باشيد يعني مسافتي 134 متري را بدون رويت جاده طي مي‌كنيد.چراغ‌هاي جلوي جديد پرنورتر و سفيدتر مي‌شوند و نه فقط نور اكثريت را به جاده مي‌تابانند بلكه نور ساطع شده طبيعي‌تر بوده و براي چشم راننده شدت اقليت دارند؛ اما خب اين لوازم يدكي كيا  تلاش‌ها براي رانندگان كافي نبوده زيرا 68 درصد ملت مي‌گويند در تشخيص ابعاد و موقعيت خودروي روبرويي به سخت مي‌خورند زيرا چراغ‌هاي جلوي آن بسيار پرنور است.

لوازم كيا

تمامي خودروهاي فروخته شده در بريتانيا حائز چراغ‌هايي هستند كه از استانداردهاي فعلي اتحاديه اروپا پيروي مي‌كنند اما فعالان اين قضيه مي‌خواهند استانداردهاي جديدي وضع شوند. احد از فعالان اين پهنه مي‌گويد:
اگرچه بر پايه قوانين موجود چراغ‌هاي جلوي خودروها استانداردهاي يكساني را پاس مي‌كنند ولي رانندگاني كه در شب تردد مي‌كنند تجربه زياد متفاوتي داشته و بسياري  لوازم كيا از آن‌ها مي‌گويد نور ساطع شده از خودروهاي امروزين زياد صريح هستند. ما به دنبال درمان تلاش‌هاي خويش براي تغيير اين وضعيت هستيم.

تصادف با چراغ هاي روشن در شب

كيا

پس از 7 سنه كوشش و هنرپروري كمپين‌هاي مختلف در گويه ايمني، سرانجام كشورهاي اروپايي را مجبور كردند الي چراغ‌هاي جلوي زياد صريح خودروها را به منظور خطرناك بودن آن‌ها باره رسيدگي قرار دهند.قطعاً كل ما آزار شدن توسط چراغ‌هاي پرنور خودروي روبرويي يا پشتي را تجربه كرده‌ايم. برخي از جديدترين خودروها كه داراي فناوري مترقي زنون يا LED هستند نور زياد زيادي را ساطع مي‌كنند كه همين فرمايش باعث ايجاد خطراتي مي‌شود.گروه قطعات يدكي كيا  به دنبال شكايات رو به رشد عمومي از اين قضيه شروع به برجسته كردن آن كرده و كمپيني را در سال 2011 به مسير انداختند.

قطعات كيا

يكي از نظرسنجي‌هاي انجام شده نشانه مي‌دهد 65 درصد مردم به‌طور معمول به چراغ‌هاي جلوي خودروهاي روبرويي خيره مي‌شوند و 15 درصد نيز باورپذيري كرده‌اند در مواجه شدن با اين چگونگي شرايط خطرناكي را تجربه كرده‌اند. اكثر كسان مي‌گويند برگشت بينايي كامل آن‌ها الي 5 ثانيه درازا مي‌كشد و اگر در اين چهره سرعت 96 كيلومتر در ساعت داشته باشيد يعني مسافتي 134 متري را بدون رويت جاده طي مي‌كنيد.چراغ‌هاي جلوي جديد پرنورتر و سفيدتر مي‌شوند و نه فقط نور اكثريت را به جاده مي‌تابانند بلكه نور ساطع شده طبيعي‌تر بوده و براي چشم راننده شدت اقليت دارند؛ اما خب اين لوازم يدكي كيا  تلاش‌ها براي رانندگان كافي نبوده زيرا 68 درصد ملت مي‌گويند در تشخيص ابعاد و موقعيت خودروي روبرويي به سخت مي‌خورند زيرا چراغ‌هاي جلوي آن بسيار پرنور است.

لوازم كيا

تمامي خودروهاي فروخته شده در بريتانيا حائز چراغ‌هايي هستند كه از استانداردهاي فعلي اتحاديه اروپا پيروي مي‌كنند اما فعالان اين قضيه مي‌خواهند استانداردهاي جديدي وضع شوند. احد از فعالان اين پهنه مي‌گويد:
اگرچه بر پايه قوانين موجود چراغ‌هاي جلوي خودروها استانداردهاي يكساني را پاس مي‌كنند ولي رانندگاني كه در شب تردد مي‌كنند تجربه زياد متفاوتي داشته و بسياري  لوازم كيا از آن‌ها مي‌گويد نور ساطع شده از خودروهاي امروزين زياد صريح هستند. ما به دنبال درمان تلاش‌هاي خويش براي تغيير اين وضعيت هستيم.